La infraestructura de Puerto Rico necesita 23.000 millones de dólares en diez años

NUEVA YORK.- La infraestructura de Puerto Rico necesita hasta 23.000 millones de dólares durante la próxima década para mejorar las carreteras, los servicios públicos y los puentes y para ayudar al crecimiento de la economía de la isla en bancarrota, según el primer informe de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles (ASCE, por sus siglas en inglés).

La ASCE asignó a la infraestructura general de Puerto Rico una calificación de D-menos y una F a su sistema eléctrico, según el informe, el primero que la organización realiza para el estado libre asociado. El grupo recomienda hasta 2.300 millones en gastos de infraestructura anuales, o 23.000 millones en diez años.

“El aumento en el nivel de inversión en infraestructura prestará apoyo al crecimiento económico”, según el informe. “Los niveles existentes de inversión en infraestructura no están asociados con una economía en expansión”.

Puerto Rico descuidó las actualizaciones de infraestructura de sus servicios públicos de agua y electricidad propiedad del gobierno durante años. 

El huracán María debilitó aún más esos activos con su impacto directo en la isla en septiembre de 2017.

“Incluso los eventos eólicos modestos tienen el potencial de hacer que la red de energía actual no funcione”, según el informe.

La empresa española 'Abertis' prolonga diez años más la concesión de sus autopistas en Puerto Rico

BARCELONA.- La empresa española Abertis ha acordado con las autoridades de Transportes de Puerto Rico ampliar en diez años, hasta el 2061, el plazo de concesión de Metropistas, empresa en la que Abertis tiene una participación del 51%, junto a Goldman Sachs, que ostenta el 49%, según ha informado este jueves la compañía española a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).  

Metropistas opera las autopistas PR-22 y PR-5 de Puerto Rico y el año pasado aportó 107 millones de euros a los ingresos de Abertis y 69 millones de euros a su resultado bruto de explotación (Ebitda). Esta ampliación del plazo de concesión forma parte de la compensación que las autoridades de Puerto Rico han acordado con Metropistas tras modificar el contrato actual, a fin de realizar nuevas inversiones y pagos.  

En concreto, Metropistas ha pactado con Puerto Rico inversiones adicionales para la implementación y operación de nuevos pórticos de peaje, así como un pago único por adelantado a las autoridades de transportes portorriqueñas de 100 millones de dólares (unos 88,5 millones de euros). También han acordado un pago diferido de 15 millones de dólares (13,2 millones de euros) y el reparto del 30% de ciertos ingresos en los nuevos pórticos.  

A cambio de estas modificaciones en el contrato de concesión, las autoridades de Puerto Rico han ampliado el plazo de concesión una década y han aumentado la participación de los ingresos de Metropistas por la operación y mantenimiento de los peajes dinámicos en la autopista PR-22 desde el actual 50% al 75% de los ingresos totales del peaje.
El acuerdo anunciado hoy supone asegurarse unas concesiones por las que pasan cada día una media de 67.224 vehículos. Abertis está en Puerto Rico desde 2011, cuando pagó 762 millones de euros por las concesiones. La autopista PR-22, conocida como autopista José de Diego, tiene 83 kilómetros y es la más transitada del país. La PR-5, inaugurada en 2006, discurre por cuatro kilómetros del área metropolitana de San Juan. Metropistas aportó el pasado año 107 millones de euros en ingresos y 69 millones en Ebitda.

La española 'Abertis' negocia alargar la concesión de autopistas en Puerto Rico

BARCELONA.- La compañía española Abertis negocia con las autoridades de Puerto Rico la extensión de las concesiones de autopistas que tiene en estos países a cambio de acometer millonarias inversiones en las infraestructuras.

La compañía que dirige Francisco Reynes tiene muy avanzadas las negociaciones. En Puerto Rico, las conversaciones están en marcha.

La concesionaria española cuenta con un colchón de caja de alrededor de 4.000 millones de euros para realizar inversiones. Una parte pretende destinarla a mejorar las carreteras que ya tiene en concesión.

En Puerto Rico, Abertis ya se ha sentado con las autoridades del país para alargar las concesiones de las autopistas PR5 y PR22, cuyo vencimiento, en cualquier caso, está fijado para el año 2051, a cambio de mejorar las carreteras.